印度航母梦:历史荣耀与现实挣扎

发布时间:2019-04-30 发布者:亚时中文网


亚时中文网特约评论员 青萍


有外媒报道,近日,英国航空航天公司正在与印度接触,讨论在伊丽莎白女王级航母的设计基础上为印度打造第二艘国产航母的可能性。提起印度航母,在人们心中就像印度步枪、印度火炮、印度坦克、印度飞机一样,被打上了印度专属的粗制滥造标签。了解一下最近失火印度航母的历史就会发现,它是一个俄罗斯传给印度这个不合格修理工的残次品,让印度大国海军梦惊悚不断。作为一个地区大国,印度一直有装备并使用航母的历史;作为以南亚霸主自居的地区强国,印度也从未放弃过自造航母的努力。


“维克兰特”号(图源:百度百科)


印度在“维克拉马蒂”航母之前,共有两艘航母的服役历史,并且曾经还拥有双航母编队,是二战后亚洲唯一拥有过双航母的国家。第一艘为“维克兰特”号,满载排水量仅有19500吨,是英国1947建成的,1957年印度购入,并在购入时至1984年间对甲板和弹射系统进行两次重大升级改造,并最终使其搭载了在马岛战争中名震一时的AV-8战斗机,是当时亚洲第一航母。


在整个服役期间,“维克兰特”号参加了第三次印巴战争,在肢解巴基斯坦过程中发挥了一定作用。第二艘“维克兰”号,满载排水量28700吨,1984年从英国海军退役,1986年印度买入,同样搭载AV-8战斗机。买入后,印度分别于1999年和2012年对动力系统和电子系统进行了两次现代化改造和大修,该航母于2016年退役。现服役航母“维克拉马蒂”号购自俄罗斯,于2009年花费23亿美元附加购买升级改造的情况下引进。为了加强海军力量,印度于2006年开始建造真正意义上的第一艘国产航母,是IAC(印度国产航母)计划第一艘,命名为“维克兰特”号(INS-Vikrant,与服役的第一艘航母同名)。另外,印度正在积极准备第二艘国产航母(IAC-2)建造。


1989年,印度开始了雄心勃勃的国产航母计划。但由于技术储备不足,计划刚开始便搁浅,无奈将从俄罗斯购买的“超日王”号作为试验,进行了国产改装与升级。1999年,印度重新启动IAC计划,并将这一计划交给一直承接印度航母改造工程的科钦造船厂。虽说印度自1957年开始,就拥有航母维修保养与使用历史,但技术储备并没有跟上,印度国产航母局计划的第一艘,原计划于2006年进行海试,但随后科钦造船厂负责人声称2013年8月下水、2018年列装的IAC Vikrant至今仍没有海试。由于建造过程中问题不断,印度分别邀请了法国BAE公司、美国通用(GM)国防公司、俄罗斯米格制造公司、意大利Fincantieri公司合作,在动力系统、电子系统、起飞弹射系统、舰载机等多个领域合作(买入)。根据巴基斯坦媒体报道,印度官方宣布IAC-Vikrant计划将于2020年10月进行首次海试。2013年,印度又展开了第二艘国产航母计划,但至今仍没有确切消息证实航母建造进展情况。2019年4月,英国媒体纰漏出印度计划购买最新建造的“伊莉沙白女王”号图纸,是印度国产航母的第三艘,并有望彻底实现电气化,并搭载核动力装置。



英国“伊莉沙白女王”号(图源:网络)


在印度自建航母的过程中,印度得到的帮助应有尽有,但印度首艘国产航母至今仍没有列装。印度自1957年至今已有62年的航母使用历史,理论上对航母使用和维修保养早已驾轻就熟。但印度造船企业表现给外人的印象却非常糟糕。在第二艘航母技术指导过程中,美国同行就明确指出印度工人和技术人员的不足。俄罗斯正是看到这一点,在“维克拉马蒂”航母的改装过程中,不断拖延工程,漫天要价,把原计划23亿美元预算的二手航母改造计划硬是追加到了80亿美元,几乎赶上了美国最新“福特”航母的全配套造价。


冷静分析印度的航母发展史,其虽有着双航母的辉煌历史,但不能否认双航母在当时历史条件下已经非常落后;其虽有着一定的技术储备,但不能否认从航母的船体、电子设备、动力系统到舰载机都是泊来品的事实;其虽有着勃勃雄心,并已经实质展开国产航母自建,但建造过程中仍将外来技术作为主要依据,不能否认理想产品与现实技术融合过程中思维混乱的现实。印度的航母梦,如果不能放弃历史包袱,不能放下急于求成的心态,不能放下高傲的自尊与放荡的任性,那么一个接一个的噩梦将会是常态。


作者:云南财经大学“一带一路”国际问题研究中心兼职研究员 青 萍

 

 

特别声明: 本站转载或引用之图文若侵犯了您的合法权益,请与本站联系,本站将及时更正、删除。版权问题及网站合作,请通过亚时中文网邮箱联系:asiatimescn@sina.com

热门话题更多>>

扫一扫手机阅读

ATimesCN手机网站