中国广告图片1

粤港澳大湾区城际铁路规划获批 区内主要城市间将实现1小时通达

发布时间:2020-08-05 发布者:亚洲时报


(图源:网络)


中国国家发展改革委近日印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目,以提升粤港澳大湾区城际交通供给质量,服务粤港澳大湾区建设。


近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

 

根据批复,近期大湾区城际铁路建设项目总投资约4741亿元资本金比例50%、计2371亿元,由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资,并按照市场化原则,积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。


大湾区主要城市间1小时通达

 

 

(图源:国家发改委)


按照科学布局、统筹衔接的原则,在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上,进一步加大城际铁路建设力度,做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,形成轴带支撑、极轴放射的多层次铁路网络。

 

建设规划目标构建主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造轨道上的大湾区,完善现代综合交通运输体系。

 

13个城际铁路建设项目5个涉及深圳 



(图源:国家发改委)

 

根据批复,粤港澳大湾区将规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。根据规划,涉及深圳的城际线路有5条,其规划建设里程343公里,总投资1829亿元。

 

其中,2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设,规划建设里程337公里;待相关建设条件落实后,有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施,规划建设里程438公里。

 

深圳枢纽按照三主四辅布局

 

批复指出,重点枢纽布局和衔接方案方面,粤港澳大湾区将构建内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系,促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。其中,深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主,深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的三主四辅枢纽。

 

此外,在与港澳口岸衔接方案方面,深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接,做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划,支持粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,促进澳门融入国家铁路网络。

 

支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点

 

批复文件特别提出,要统筹做好与综合交通规划以及干线铁路、重点都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通等规划对接,加强各种交通方式有效衔接,同步建设城市配套设施,实现无缝衔接、零距离换乘。结合枢纽建设,形成站城一体的城市综合体。未来建成后要以公交化运营、一体化管理、一站式服务为目标,支持铁路企业通过委托运营、购买服务等方式参与城际铁路运营,支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点。


编辑:高扬

特别声明:本站转载或引用之图文若侵犯了您的合法权益,请与本站联系,本站将及时更正、删除。版权问题及网站合作,请通过亚时财经邮箱联系:asiatimescn@sina.com

热门话题更多>>

扫一扫手机阅读

ATimesCN手机网站