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粤港澳大湾区第一艘纯电动游船开工建造

发布时间:2019-11-25 发布者:亚洲时报

据金羊网报道,作为粤港澳大湾区首艘纯电动游船——广州蓝海豚游船有限公司的280客位珠江游纯电动游船,近日开工建造。

 

报道表示,本次建造的全新游船总长38.8米,型宽12.00米,载客280人,采用全回转对转舵桨双机推进,整船造型新颖,结合了现代豪华游船与珠江游元素的创新理念,上层建筑线条简洁优美,客舱两侧采用大面积玻璃结构,舱内透亮、视野开阔,具有观光游览、接待、商务、庆典等综合功能,该船预计于2020年7月正式投入运营。


(图源:新快报)

 

据悉,该游船采用了新能源,能够实现零排放、低嗓音的效果,每年减少二氧化碳530吨、一氧化碳23吨、氮氧化物170吨的排放量。

 

另据环京津新闻网报道,广州城港旅游发展有限公司总经理朱剑全说,广州珠江夜游拥有珠江红船、水晶号、南海神号、财富号等20多艘游船约8000客位的运力。2010年广州珠江游游客接待量100万人次,2019年达到300万人次,与上海浦江游规模相当。

 

纯电动船舶应用前景可期

 

据中国水运报报道,随着“限硫令”实施日期的临近,防治船舶污染越来越刻不容缓,其中采用清洁能源的纯电动船舶前景可期。近两年来,各地涌现出大量的电动船试点工程。

 

自2013年首批新能源纯电动船投入使用后,经过多年研究和试点应用,纯电动船舶技术逐步成熟,呈现快速发展的趋势。

 

当前纯电动船舶在船型方面已有渡船、普通客船、旅游船、公务船、工程船、干散货船、集装箱船等多种船型;吨级方面,有些特定情景下船舶吨级已超过2000载重吨。

 

新能源纯电动船完全采用电能(主要为锂电池),运营期间可实现尾气、油污水“零排放”,且振动小、噪音低,减排优势突出。但由于电池的生产和回收会对环境造成污染,从全生命周期来看,纯电动船减排优势仍需进一步研究论证。但是报道表示,纯电动船更容易实现船舶的智能化。

 

在新能源纯电动船舶应用上,由于受限电池的能量密度、充放电速度等技术水平,现阶段它比较适用于短途客船和内河小型货船,在大型、长距离航线船舶的应用可行性不高。

 

不过随着电池能量密度、使用寿命、充电速度、电池管理系统性能的提升,以及建造和使用的成本下降,未来纯电动船舶应用前景可期。

 

亚洲时报 综合

责任编辑:杨颖


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