蔚来汽车正式发布150度固态电池包
发布时间:2021-01-11 发布者:亚时财经
1月9日,蔚来在NIO Day正式发布150kwh固态电池包。该电池包的能量密度达360Wh/kg,计划于2022年第四季度交付。
(图源:蔚来官网)
据悉,150度固态电池包的技术突破主要来源于三项创新工艺,包括:“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”。
其中,“原位固化固液电解质”创新在于原位聚合涂覆技术,即在基膜上进行的涂覆是由原位聚合反应实现,可以改善正负极界面接触,预计原位聚合涂覆用了LLZTO、LATP等陶瓷固态电解质成分,因此叫做固态电池。
“无机预锂化硅碳负极”是指负极采用硅碳混合材料的同时,使用预锂化技术,解决其在充放电过程中体积膨胀率较大、循环寿命不够、首充效率低(65%-85%)等缺点。
“纳米级包覆超高镍正极”工艺指的是将正极表面包覆层做至纳米级薄度,既能抑制电解液的分解和材料的表面相变,提升高镍三元材料稳定性,又不至于锂离子从正极材料的脱嵌。
有知情人士处透露,蔚来最新发布的固态电池供应商为宁德时代。蔚来创始人、CEO李斌在接受采访时透露,蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系,且肯定是业内最领先的公司。
李斌还强调,目前蔚来采用的并非全固态电池,还是带有液体(电解质),全固态电池的量产还是很远的事情,原因是目前固态电池的市场需求很低。不过,他也透露,固态电池小试已经达到了技术要求。
此外,蔚来当天还发布首款量产轿车ET7和高配置的智能驾驶方案。据悉,ET7售价44.8万元起,使用了激光雷达等新一代自动驾驶技术以及150kWh半固态电池包等技术,搭载新发布的固态电池包后续航里程将达到1000公里。
部分市场观点认为,蔚来将采用半固态电池,或对锂电中游环节造成洗牌,按照受影响程度,隔膜>电解液>负极>正极,其中隔膜及电解液受负面影响较大。
编辑:KoKo
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